Keramičke kočione pločice su vrsta kočionih pločica koje uključuju mineralna vlakna, aramidna vlakna i keramička vlakna (jer čelična vlakna mogu rđati, proizvoditi buku i prašinu, te stoga ne mogu ispuniti zahtjeve keramičkih formulacija).
Mnogi potrošači će u početku pogriješiti da je keramika napravljena od keramike, ali u stvari, keramičke kočione pločice su napravljene po principu metalne keramike, a ne nemetalne keramike.Na ovoj visokoj temperaturi, površina kočione pločice će biti sinterirana metal-keramičkom sličnom reakcijom, tako da kočiona pločica ima dobru stabilnost na ovoj temperaturi.Tradicionalne kočione pločice ne proizvode reakcije sinterovanja na ovoj temperaturi, a nagli porast površinske temperature može uzrokovati topljenje površinskog materijala ili čak stvaranje zračnog jastuka, što može uzrokovati nagli pad performansi kočnice nakon kontinuiranog kočenja ili potpuni gubitak kočenja.
Keramičke kočione pločice imaju sljedeće prednosti u odnosu na druge vrste kočionih pločica.
(1) Najveća razlika između keramičkih kočionih pločica i tradicionalnih kočionih pločica je odsustvo metala.U tradicionalnim kočionim pločicama, metal je glavni materijal koji stvara trenje, koji ima veliku silu kočenja, ali je sklon trošenju i buci.Kada su ugrađene keramičke kočione pločice, neće biti nenormalnih svađa (tj. struganja) tokom normalne vožnje.Budući da keramičke kočione pločice ne sadrže metalne komponente, izbjegnut je škripavi zvuk tradicionalnih metalnih kočionih pločica koje se trljaju jedna o drugu (tj. kočione pločice i kočioni diskovi).
(2) Stabilan koeficijent trenja.Koeficijent trenja je najvažniji pokazatelj performansi bilo kojeg frikcionog materijala, koji se odnosi na dobru ili lošu sposobnost kočenja kočionih pločica.U procesu kočenja zbog topline stvorene trenjem, radna temperatura se povećava, opći materijal trenja kočione pločice temperaturom, koeficijent trenja počinje opadati.U stvarnoj primjeni, smanjit će silu trenja, čime se smanjuje učinak kočenja.Frikcioni materijal običnih kočionih pločica nije zreo, a koeficijent trenja je previsok što uzrokuje nesigurne faktore kao što su gubitak smjera pri kočenju, izgorele pločice i izgrebani kočioni diskovi.Čak i kada je temperatura kočionog diska čak 650 stepeni, koeficijent trenja keramičkih kočionih pločica je i dalje oko 0,45-0,55, što može osigurati da vozilo ima dobre performanse kočenja.
(3) Keramika ima bolju termičku stabilnost i nižu toplotnu provodljivost i dobru otpornost na habanje.Temperatura dugotrajne upotrebe od 1000 stepeni, ova karakteristika čini da keramika može biti pogodna za razne kočione materijale visokih performansi, zahteve visokih performansi, može zadovoljiti kočione pločice velike brzine, sigurnost, visoku otpornost na habanje i druge tehničke zahteve.
(4) Ima dobru mehaničku čvrstoću i fizička svojstva.Može izdržati veliki pritisak i silu smicanja.Frikcioni materijal proizvoda u sklopu prije upotrebe, postoji potreba za bušenjem, montažom i drugom mehaničkom obradom, kako bi se napravio sklop kočionih pločica.Zbog toga frikcioni materijal mora imati dovoljnu mehaničku čvrstoću kako bi se osiguralo da se obrada ili korištenje procesa ne lomi i razbije.
(5) Imaju vrlo nisko svojstvo termičkog raspada.
(6) Poboljšajte performanse kočionih pločica.Zbog brzog odvođenja topline keramičkih materijala koristi se u proizvodnji kočnica, a koeficijent trenja mu je veći nego kod metalnih kočionih pločica.
(7) Sigurnost.Kočione pločice stvaraju trenutnu visoku temperaturu prilikom kočenja, posebno pri velikoj brzini ili kočenju u nuždi.U stanju visoke temperature, koeficijent trenja tarnih jastučića će pasti, što se naziva termička recesija.Termička degradacija običnih kočionih pločica pri niskoj, visokoj temperaturi i kočenju u nuždi kada se temperatura kočione tekućine poveća tako da je kašnjenje kočionog kočenja, ili čak gubitak kočionog efekta, faktor sigurnosti nizak.
(8) udobnost.Među pokazateljima udobnosti, vlasnike često najviše brine buka kočionih pločica, zapravo, buka je također dugogodišnji problem koji se ne može riješiti običnim kočionim pločicama.Buku stvara nenormalno trenje između tarne pločice i frikcionog diska, a razlozi za njeno stvaranje su vrlo složeni, kao što su sila kočenja, temperatura kočionog diska, brzina vozila i klimatski uslovi. svi mogući razlozi za buku.
(9) Odlične karakteristike materijala.Keramičke kočione pločice koriste velike čestice grafita/mesinga/napredne keramike (bez azbesta) i polumetala i drugih visokotehnoloških materijala sa otpornošću na visoke temperature, otpornošću na habanje, stabilnošću kočnica, popravkom diska kočnice od povreda, zaštitom životne sredine, dugo bez buke vijek trajanja i druge prednosti, za prevazilaženje tradicionalnih materijala kočionih pločica i grešaka u procesu je najsofisticiranije međunarodne napredne keramičke kočione pločice.Osim toga, nizak sadržaj keramičke šljake i dobro poboljšanje također mogu smanjiti trošenje para i buku kočionih pločica.
(10) Dug vijek trajanja.Vijek trajanja je pokazatelj velike zabrinutosti.Vijek trajanja običnih kočionih pločica je ispod 60.000 km, dok je vijek trajanja keramičkih kočionih pločica iznad 100.000 km.To je zato što keramičke kočione pločice koriste jedinstvenu formulu od samo 1 do 2 vrste elektrostatičkog praha, ostali materijali su nestatični materijali, tako da će prah odnijeti vjetar s kretanjem vozila i neće se zalijepiti do glavčine točka da utiče na lepotu.Vek trajanja keramičkih materijala je za više od 50% duži od običnih polumetalnih.Nakon upotrebe keramičkih kočionih pločica, na kočionim diskovima neće biti žljebova (tj. ogrebotina), što produžava vijek trajanja originalnih diskova za 20%.
Vrijeme objave: Apr-06-2022