Trenutno je kočioni sistem većine domaćih automobila na tržištu podijeljen u dvije vrste: disk kočnice i bubanj kočnice.Disk kočnice, koje se nazivaju i „disk kočnice“, uglavnom se sastoje od kočionih diskova i kočionih čeljusti.Kada kotači rade, kočioni diskovi se okreću zajedno s kotačima, a kada kočnice rade, kočione čeljusti guraju kočione pločice kako bi se trljale o kočione diskove kako bi proizvele kočenje.Bubanj kočnice se sastoje od dvije posude spojene u kočioni doboš, sa kočionim pločicama i povratnim oprugama ugrađenim u bubanj.Prilikom kočenja, širenje kočionih pločica unutar bubnja i trenje koje stvara bubanj postižu efekat usporavanja i kočenja.
Kočione pločice i kočioni diskovi su dvije veoma važne komponente kočionog sistema automobila i može se reći da je njihov normalan rad pitanje života i sigurnosti putnika u automobilu.Danas ćemo vas naučiti da procijenite debljinu kočionih pločica kako biste odredili da li treba zamijeniti kočione pločice.
Kako proceniti da li treba menjati kočione pločice
Često čujemo da se kočione pločice generalno moraju mijenjati na 50.000-60.000 kilometara, a neki čak kažu da ih treba zamijeniti na 100.000 kilometara, ali u stvari, ove izjave nisu dovoljno stroge.Samo trebamo razmišljati svojim mozgom da shvatimo da ne postoji tačan broj ciklusa zamjene kočionih pločica, različite navike vozača će definitivno napraviti veliku razliku u trošenju kočionih pločica, kao i ciklusu zamjene kočionih pločica za vozila koja već duže vreme voze gradskim putevima znatno kraće nego kod vozila koja već duže vreme voze autoputem.Dakle, kada tačno trebate zamijeniti kočione pločice?Naveo sam nekoliko načina na koje ih možete sami testirati.
Procjena debljine kočionih pločica
1、Pogledajte debljinu kako biste utvrdili da li treba zamijeniti kočione pločice
Kod većine disk kočnica, golim okom možemo uočiti debljinu kočionih pločica.Kod dugotrajne upotrebe, debljina kočionih pločica će postajati sve tanja jer se trljaju tokom kočenja.
Potpuno nova kočiona pločica obično je debela oko 37,5px.Ako utvrdimo da je debljina kočione pločice samo oko 1/3 originalne debljine (oko 12,5px), moramo često promatrati promjenu debljine.
Kada ostane oko 7,5px, vrijeme je da ih zamijenite (možete zamoliti tehničara da ih izmjeri čeljustima tokom održavanja).
Vijek trajanja kočionih pločica je uglavnom oko 40.000-60.000 kilometara, a surovo okruženje automobila i agresivan stil vožnje također će unaprijed skratiti njihov vijek trajanja.Naravno, pojedini modeli ne mogu vidjeti kočione pločice golim okom zbog dizajna kotača ili kočione čeljusti (bubanj kočnice ne mogu vidjeti kočione pločice zbog strukture), tako da možemo pozvati majstora za održavanje da skine kotač da provjeri kočione pločice tokom svakog održavanja.
Procjena debljine kočionih pločica
Na oba kraja kočionih pločica postoji izdignuta oznaka, debljine oko 2-3 mm, što je najtanja granica zamjene kočionih pločica.Ako ustanovite da je debljina kočionih pločica gotovo paralelna s ovom oznakom, morate odmah zamijeniti kočione pločice.Ako se ne zamijeni na vrijeme, kada je debljina kočione pločice manja od ove oznake, ona će ozbiljno istrošiti kočioni disk.(Ova metoda zahtijeva skidanje gume radi posmatranja, inače je teško promatrati golim okom. Možemo naložiti operateru da skine gume tokom održavanja i zatim provjeri.)
2、Slušajte zvuk kako biste utvrdili da li treba zamijeniti kočione pločice
Za bubanj kočnice i pojedinačne disk kočnice, koje se ne mogu vidjeti golim okom, također možemo pomoću zvuka utvrditi jesu li kočione pločice istrošene.
Kada pritisnete kočnicu, ako čujete oštar i oštar zvuk, to znači da je debljina kočione pločice istrošena ispod granične oznake na obje strane, što uzrokuje da oznaka na obje strane direktno trlja kočioni disk.U ovom trenutku, kočione pločice moraju se odmah zamijeniti, a kočioni diskovi također moraju biti pažljivo pregledani, jer se u ovom trenutku često oštećuju.(Treba imati na umu da ako pedala kočnice ima "goli" zvuk čim stane na nju, možete u osnovi reći da su kočione pločice tanke i da ih je potrebno odmah zamijeniti; ako se papučica kočnice pritisne do u drugoj polovini putovanja, vjerovatno je da su kočione pločice ili kočioni diskovi uzrokovani problemima u izradi ili ugradnji, te ih je potrebno posebno provjeriti.)
Prilikom kočenja, konstantno trenje između kočionih pločica i kočionih diskova također će uzrokovati da debljina kočionih diskova postaje sve tanja i tanja.
Životni vijek prednjih i stražnjih kočionih diskova varira ovisno o vrsti vozila koje se vozi.Na primjer, životni ciklus prednjeg diska je oko 60.000-80.000 km, a stražnjeg diska oko 100.000 km.Naravno, to je usko povezano i sa našim vozačkim navikama i stilom vožnje.
3. Snaga osjećaja kočnice.
Ako su kočnice jako tvrde, moguće je da su kočione pločice u osnovi izgubile svoje trenje, koje se u ovom trenutku moraju zamijeniti, inače će uzrokovati ozbiljne nesreće.
4、Analiza prema udaljenosti kočenja
Pojednostavljeno rečeno, put kočenja od 100 km na sat je oko 40 metara, 38 metara do 42 metra!Što više prekoračite put kočenja, to je gore!Što je duži put kočenja, to je lošiji efekat kočenja kočione pločice.
5、Nagazite kočnice da biste izašli iz situacije
Ovo je vrlo poseban slučaj, koji može biti uzrokovan različitim stupnjevima istrošenosti kočionih pločica, i ako se ocijeni da sve kočione pločice nisu u skladu sa stepenom istrošenosti kočionih pločica, onda ih treba zamijeniti.
Vrijeme objave: 28.12.2022